| Про обиженных сельчан |
 |
 |
 |
| Общество |
| Автор: Пресс-служба администрации |
| 05.04.2011 08:02 |
 Льготники Шарыповского района проезжают по городу без проблем. И проблем у них вообще бы не быть, если...
«В Шарыпово обижают пенсионеров из Шарыповского района! По решению главы города, жителей деревень лишают льгот при проезде в автобусах – бесплатно или за 6 рублей!» Эта новость обошла местные СМИ, а зрители телекомпании «Шанс» видели даже сюжет с гневными обвинениями в адрес администрации города от начальника управления соцзащиты администрации Шарыповского района Владимира Боровкова. Но все ли в этой ситуации так однозначно, как кажется на первый взгляд?О том, что в крае постепенно отменяют единые социальные проездные билеты (ЕСПБ), заменяя их на единые социальные карты Красноярского края (ЕСКК), было известно с прошлого года. Об этом краевом законе постоянно говорилось и в газетах, и по телевидению, и в Интернете. Многие городские пенсионеры уже оценили новинку – теперь им не приходится дожидаться именно муниципальных автобусов, а в коммерческих платить по 6 рублей. По ЕСКК через бюджет края деньги за проезд льготников возмещают всем транспортникам, неважно, муниципальные или коммерческие перевозки они осуществляют. К тому же, по ЕСКК можно ездить не только в Шарыпово, но и других городах края, а неиспользованные в одном месяце поездки не пропадают, а переносятся на следующий. В общем, плюсов много. Первый квартал нынешнего года стал переходным – с 1 января ЕСКК и ЕСПБ действовали в городе параллельно, но с 1 апреля ЕСПБ потерял свою силу. В связи с этим, Министерство транспорта Красноярского края с начала года заключило с городскими перевозчиками 2 договора. Один, до конца года, по работе с ЕСКК. Другой по работе с ЕСПБ - но только до 1 апреля! Зачем продлевать его дальше, если по краевому закону с 1 апреля ЕСПБ в территориях, где вводится ЕСКК, действовать не будет? Обо всем этом городским пенсионерам широко рассказывали и в городском управлении соцзащиты, и в местных СМИ. Но вот незадача - ЕСКК в крае вводятся поэтапно, и Шарыповский район в число передовых территорий не попал. Поэтому пенсионерам–сельчанам по прежнему выдают ЕСПБ. И вот вопрос – а чьей обязанностью было за целый год подготовки подумать: как же будут в этом случае ездить по городу льготники из сел? Озадачиться, обсудить этот вопрос с перевозчиками, заранее выработать решение? Обязанность это городских властей или все-таки руководства управления соцзащиты Шарыповского района? В чьих должностных обязанностях прописано социально защищать и оберегать сельское население? Однако, жители района, в отличие от горожан, о введении ЕСКК проинформированы не были и к возникающим в связи с этим проблемам оказались не готовы. И может быть, дело здесь в том, что вопросами проезда сельчан в городе руководство соцзащиты Шарыповского района особо не задавалось никогда? Ведь возмещение затрат перевозчикам, возящим льготников по ЕСПБ, или тот же половинный проезд по 6 рублей - все это раньше делала администрация города. Делала в общем-то для своих жителей. Договаривалась с краевыми министерствами, согласовывала и подавала списки льготников, добивалась от транспортников сохранения шестирублевого проезда, несмотря на то, что эта мера чисто нашего города, и никаким краевым законом, в отличие от ЕСПБ, она не возмещается. И городские транспортники, конечно же, были этим не слишком довольны, потому как теряли свою прибыль…Но договоренности как-то продлевались. А вот коллеги из районного УСЗН, похоже, просто пользовались результатом, не особо вникая, как там все работает . Говорит Алла БОЙКО, руководитель УСЗН администрации города Шарыпово. - Ответственно заявляю: во-первых, развешанные в автобусах объявления о том, что с 1 апреля ЕСПБ будет недействителен, были обращены к жителям ГОРОДА Шарыпово. «Уважаемые пенсионеры и льготники ГОРОДА Шарыпово» - именно так в них говорилось. Далее – решения об отмене ЕСПБ и о сроках его отмены с 1 апреля принималось уж никак не главой Шарыпово. И срок, и решение определены в краевом законодательстве. Третье – перевозчики справедливо поставили проблему: если ЕСПБ по городу отменяется - значит, и схема возмещения затрат, по которой они раньше работали с администрацией города, тоже прекращается. Но кто тогда с 1 апреля оплатит им провоз по ЕСПБ, который им предъявляют СЕЛЬСКИЕ жители? Для меня, честно сказать, было полным открытием, что хотя ЕСПБ действовал с 2006 года, наши районные коллеги до сих пор (!) не организовали возмещение затрат городским транспортникам за провоз своих пенсионеров. Ссылаться на то, что жители сельские, а предприятия городские, некорректно. Ведь мы же оплачиваем проезд горожан по районным дорогам, на пригородных маршрутах. Действуй аналогичная схема у наших районных коллег, и никаких проблем с 1 апреля у льготников района просто бы не возникло. Горожане предъявляли бы ЕСКК, сельчане ЕСПБ - и все в порядке. Тем более, что деньги на возмещение по ЕСПБ идут из краевого бюджета, а на месте требуется просто организовать дело. А так получается, что все эти годы сельчан в городских автобусах возили в качестве подарка, а когда этот «подарок» прекратился, город же оказался виноват в «дискриминации сельчан», «разделении пенсионеров на своих и чужих», и всех прочих грехах, как об этом гневно звучало в эфире. Это же касается и половинного проезда, за 6 рублей. Глава города Вадим Хохлов все время добивался этой льготы, и сейчас наши жители, получив ЕСКК, будут защищены от ее отмены. А если районные коллеги хотят, чтобы она продолжила действовать для их льготников – что же, никто не мешает им самим выйти на перевозчиков и добиться этого. Сейчас, кстати, «зеркальная» проблема проезда горожан по дорогам района, где с 1 апреля продолжит действовать ЕСПБ, а не ЕСКК, возникает вновь. И ее в городе уже давно предусмотрели, продумали и обсудили с транспортниками. - Мы договорились, что в поездки по пригородным маршрутам, а также в Дубинино и Горячегорск, люди будут брать с собой ЕСКК и документ, удостоверяющий их право на льготу. Кондуктор зафиксирует поездку, плюс перепишет номера – а дальше мы организуем возмещение. Так что если тратить силы не на гневные речи, а на мысли о ситуации на шаг-два вперед, то многие проблемы снимаются изначально, - завершила разговор Алла Бойко. Сейчас конфликт исчерпан. Городское предприятие «NTV», по договоренности с Министерством транспорта Красноярского края, начало возить льготников из Шарыповского района. Но вопрос о возмещении его затрат так пока и не ясен. Поэтому нельзя предсказать, как долго сельчане будут спокойно ездить. Или вновь, вместо проезда, их ожидают горячие и искренние объяснения, кто же, кроме их собственных чиновников из районного УСЗН, должен заботиться об их проблемах. |